Electrificarea europeană a început cu autoturismul. Următoarea confruntare importantă se mută însă spre vehiculele comerciale – o piață în care autonomia, timpul de încărcare și prețul contează poate chiar mai mult decât pentru clientul privat.Continue reading
Editorial: PARIS 2026-Europa nu mai luptă pentru mașina viitorului. Luptă pentru viteza cu care ajunge la ea
Renault comprimă timpul de dezvoltare, Stellantis aduce China în propria familie, XPeng folosește Parisul pentru o lansare globală, iar inteligența artificială începe să decidă ce vede și ce face automobilul. Salonul Auto de la ParisContinue reading
Fabrica auto nu mai pariază pe un singur tip motor: mixul devine norma!
Cu numai câțiva ani în urmă, strategia industriei auto europene părea simplă: motorul termic urma să cedeze locul automobilului electric, iar fabricile trebuiau transformate pentru noua eră. În 2026, strategia este mult mai prudentă. Renault,Continue reading
Europa cumpără tot mai multe mașini electrificate. Dar produce cu trei milioane mai puține vehicule
La prima vedere, piața auto europeană pare să fi găsit din nou direcția de creștere. În primele opt luni din 2026, înmatriculările de autoturisme noi din Uniunea Europeană au crescut cu 5,3%. Sub această cifrăContinue reading
AutoȘtiri: pulsul pieței auto la momentul redactării
Road Wide Web, 30 septembrie 2026: Ce este confirmat și suficient de important editorial 1. Europa vrea baterii europene, dar încă nu le are. Un studiu comandat de ACEA arată că industria europeană nu dispuneContinue reading
Renault Rafale Hypnotic: cât de sus poate urca un Renault?
57.450 de euro pentru un Renault. Acesta este, probabil, numărul care spune cel mai bine povestea noului Rafale Hypnotic. Nu cei 300 CP, nu jantele de 21 de inci și nici măcar faptul că vorContinue reading
Europa își construiește bateria în Est. Dar tehnologia vine tot din China
Europa încearcă de câțiva ani să reducă una dintre cele mai incomode vulnerabilități ale industriei sale auto: dependența de Asia pentru bateriile mașinilor electrice. Numai că noua hartă industrială care se desenează pe continent spuneContinue reading
Dacia schimbă mașina ieftină. Dar cât mai înseamnă „ieftin” în 2026?
Sandero a devenit cea mai vândută mașină din Europa. Acum primește hibrid de 155 CP, cutie automată pe versiunea GPL, ecran de 10 inci și o listă tot mai lungă de tehnologii. Dacia are însăContinue reading
Suzuki Swift: micul japonez care refuză să se complice
Primul articol dintr-o serie care continuă și conține mereu un videoreportaj Am fost la Allmondocar Timișoara să vedem gama actuală a constructorului japonez Suzuki și ne-am oprit, pe rând, asupra modelelor comercializate în România. ÎncepemContinue reading
Renault 8 Gordini Concept. „Vrăjitorul” se întoarce, de data aceasta cu motor electric
În 1964, Renault punea pe șosea o mașină mică, albastră, cu două dungi albe, motor în spate și suficient temperament încât să formeze o generație de piloți. Peste șase decenii, Renault 8 Gordini revine. NuContinue reading
Suzuki deschide porțile la Timișoara. Două zile pentru a descoperi gama japoneză la Allmondocar (a mai rămas una, azi…)
Suzuki organizează în 25 și 26 septembrie evenimentul național „Hai’Ku Suzuki – Porți Deschise”, iar la Timișoara publicul poate descoperi gama mărcii la showroom-ul Allmondocar din Calea Lugojului 17, Ghiroda. Campania din acest an esteContinue reading
Rabla 2026: ce mașini caută românii. Dacia domină piața, electricele au epuizat fondurile în 42 de minute
Rabla 2026 desenează o piață auto românească împărțită între două reflexe: cumpărătorul care caută în continuare o mașină accesibilă și simplu de întreținut și cel care folosește prima de casare pentru a face pasul spreContinue reading
Din 1 iulie, 2,5 tone nu mai sunt doar o cifră. Renault Trafic detarat răspunde noilor reguli europene
Pentru o firmă care își trimite utilitara cu marfă din Timișoara spre Budapesta, Viena sau mai departe în Europa, 1 iulie 2026 a schimbat o regulă importantă. De la această dată, reglementările europene privind timpiiContinue reading
(Nu!!!) Mai sunt fonduri pentu Rabla 2026! Dacia duce Duster spre linia de sosire!
Între timp, bugetul campaniei Rabla 2026, cu cele 2 etape ale sale, s-a epuizat. Această componentă nu mai e de actualitate, rămâne analiza făcută modelului. La 18 septembrie, în categoria automobilelor cu motorizare termică, undeContinue reading
MG3 Hybrid+: aproape 200 CP într-o mașină de oraș. Iar Rabla 2026 o face și mai interesantă
Mașinile hibride au pornit de la o idee simplă: să consume puțin. MG3 Hybrid+ schimbă puțin ecuația. Consumă puțin, dar pune la dispoziția șoferului o putere pe care, nu cu mulți ani în urmă, oContinue reading
MG Cyberster cu 510 CP și 725 Nm, de 80.000 EUR la Timișoara
MG Cyberster – roadsterul electric care nu se joacă Sunt mașini electrice construite să consume puțin, să ducă familia la cumpărături și să ne convingă că viitorul automobilului va fi, înainte de toate, rațional. ȘiContinue reading
Analiză în flăcări: Mașinile chinezești schimbă piața din temelii. Dar ce soluții au mărcile europene?
Jetour este cel mai nou nume intrat pe o piață românească în care mărcile chinezești au trecut, în numai un an, de la curiozitate la concurență reală. Prețul, echiparea și tehnologia pun o întrebare incomodăContinue reading
MG English Club revine la Timișoara. O marcă britanică de 102 ani, revine la viață!
Iată detaliile eveninentului Pe 19 septembrie, showroom-ul MG Motor Timișoara din Ghiroda găzduiește o nouă ediție MG English Club, un eveniment care pune automobilele în fața publicului exact acolo unde pot fi înțelese cel maiContinue reading
MG ZS Hybrid+, test de autonomie: cât de departe poți ajunge cu 41 de litri de benzină
Testare și evidențiere făcută de Road Wide Web la jumătatea lunii Septembrie 2026. Transcript Aproximativ (editat pentru site) Am parcurs o distanță lungă cu un MG ZS Hybrid+, cu motorizare pe benzină de 1,5 litriContinue reading
Dacia are ceva ce nu mai oferă nimeni altcineva: benzină, GPL și electric în aceeași mașină!
Nu este doar încă o versiune hibridă și nici doar un automobil cu GPL. Dacia a pus în aceeași mașină trei surse de energie – benzină, GPL și electricitate – și susține că soluția saContinue reading
Cui i se adresează chemarea la Rabla 2026
Cine este, de fapt, clientul programului? A început a doua etapă a Programului Rabla 2026, cu aproape 94 de milioane de lei revenite în joc. Dincolo de ecotichete și proceduri, întrebarea importantă este alta: pentruContinue reading
Mărcile chineze au vândut deja în Europa mai multe mașini decât în tot anul 2025
Tăvălugul asiatic! Au avut nevoie de numai șapte luni. Între ianuarie și iulie 2026, mărcile auto chineze au vândut în Europa peste 813.000 de automobile, depășind deja rezultatul întregului an trecut. Iar adevărata surpriză nuContinue reading
Dacia Sandero revine pe primul loc în Europa. Dar adevărata surpriză a lunii iulie vine din spatele clasamentului
Asta este vestea bună! Dacia Sandero a fost din nou cea mai vândută mașină din Europa în iulie 2026 și își păstrează conducerea și după primele șapte luni ale anului. Am senzația că nu vremContinue reading
De la un Polo din 2003 la Dacia Bigster 2026. Trei zile în care un premiu câștigat la Radio Timișoara a devenit o experiență auto
Un concurs organizat de Radio Timișoara cu ocazia inaugurării Dacia City Store din Iulius Town a avut un premiu mai puțin obișnuit: nu un obiect pe care câștigătorul să-l ia acasă, ci o mașină peContinue reading
Londra ajunge la pragul de sus al tranziției electrice: poți obliga constructorul să vândă, nu și cumpărătorul să cumpere
Marea Britanie nu renunță la automobilul electric și nici la eliminarea treptată a motoarelor termice. Dar începe să pună sub semnul întrebării ritmul în care industria a fost obligată să facă tranziția. Guvernul britanic aContinue reading