De la Sandero la noul Striker, Dacia extinde sistemul Full Hybrid în aproape toate segmentele în care este prezentă. Ce înseamnă, în practică, motorizarea HEV, cum funcționează și care sunt automobilele ce o oferă? Am discutat despre toate acestea, la volan, cu un specialist Auto Europa Timișoara.

Când vorbim despre automobile hibride, avem tendința să le așezăm pe toate în aceeași categorie. Au motor pe benzină, au și unul electric, așadar sunt hibride. Numai că diferențele tehnologice dintre ele sunt considerabile, iar acestea contează atât în trafic, cât și la cumpărare.

Dacia este un exemplu interesant. Constructorul român oferă mai multe soluții de electrificare, de la sistemele mild hybrid până la cele Full Hybrid și la noua combinație dintre benzină, GPL și propulsie electrică.

În centrul ofertei Full Hybrid se află acum motorizarea hybrid 155, cu o putere combinată de 155 CP și transmisie automată.

Dar să începem cu o întrebare simplă: ce face, de fapt, acest sistem?

Full Hybrid: un automobil electric care nu depinde de priză?

Nu chiar. Un automobil HEV (Hybrid Electric Vehicle) dispune de un motor termic și de unul sau mai multe motoare electrice, capabile să participe la propulsia vehiculului.

Spre deosebire de un automobil electric, un HEV nu are nevoie de încărcare de la o stație. Bateria sa se încarcă în timpul deplasării, prin recuperarea energiei la frânare și decelerare, dar și cu ajutorul motorului termic, atunci când sistemul consideră necesar.

În cazul motorizării Dacia hybrid 155, ansamblul include un motor pe benzină de 1,8 litri, cu patru cilindri și 109 CP, două mașini electrice — dintre care una asigură propulsia, iar cealaltă îndeplinește funcția de demaror-generator — și o baterie de tracțiune de 1,4 kWh.

Transmisia automată multimodală utilizează patru rapoarte pentru motorul termic și două pentru propulsia electrică, fără ambreiajul clasic.

Șoferul nu trebuie să decidă când folosește fiecare motor. Sistemul gestionează automat trecerea între propulsia electrică, cea termică și funcționarea combinată.

Cât se poate conduce electric?

Dacia susține că motorizarea hybrid 155 permite rularea în regim exclusiv electric până la 80% din timpul petrecut în oraș.

Este o cifră impresionantă, dar trebuie interpretată corect: 80% din timp nu înseamnă 80% din distanța parcursă.

Procentul provine din testele interne ale constructorului, bazate pe faza urbană a ciclului WLTC. Rezultatele reale depind de trafic, temperatură, traseu și stilul de conducere.

Avantajul sistemelor Full Hybrid este deosebit de relevant în oraș, unde deplasarea presupune opriri dese, accelerări și decelerări. Acestea oferă oportunități pentru recuperarea energiei și utilizarea motorului electric.

Pe autostradă, unde viteza este relativ constantă, motorul termic își asumă o parte mai mare din sarcina de propulsie.

Prin urmare, eficiența unui HEV trebuie evaluată în funcție de modul în care va fi utilizat automobilul, nu exclusiv după cifrele din catalog.

Care sunt cele șase modele Dacia Full Hybrid?

La sfârșitul lunii octombrie 2026, gama Dacia cu motorizarea hybrid 155 cuprinde șase modele:

Sandero – modelul de clasă mică primește motorizarea de 155 CP, devenind o alternativă pentru cei care caută un automobil compact, cu transmisie automată și consum optimizat pentru deplasările urbane.

Sandero Stepway – aceeași tehnologie hibridă, într-un automobil cu o prezentare de tip crossover, destinat celor care preferă o poziție mai înaltă la volan și un caracter mai versatil.

Jogger – propunerea Dacia pentru familiile care au nevoie de spațiu și flexibilitate. Disponibil cu cinci sau șapte locuri, Jogger combină sistemul Full Hybrid cu avantajele unui interior configurabil.

Duster – SUV-ul mărcii oferă și versiunea hybrid 155, destinată celor care doresc un automobil cu gardă la sol generoasă, dar nu au nevoie neapărat de tracțiune integrală.

Bigster – modelul de dimensiuni mai mari al gamei Dacia a fost primul care a introdus sistemul hybrid 155. Spațiul interior și orientarea către călătoriile de familie îi conferă o poziționare diferită față de Duster.

Striker – cel mai recent membru al gamei, prezentat la Salonul Auto de la Paris din octombrie 2026. Noul crossover combină proporțiile unui break cu o gardă la sol ridicată și oferă, la rândul său, motorizarea hybrid 155. Comenzile în România au fost deschise la 13 octombrie.

Este o extindere considerabilă a ofertei, de la automobile de oraș până la modele de familie și crossover-uri de segment C.

Cum alegem?

Un automobil Full Hybrid poate fi o alegere justificată pentru cine parcurge frecvent trasee urbane și periurbane și dorește confortul unei transmisii automate fără obligația încărcării la priză.

Dar avantajul economic trebuie calculat individual. Diferența dintre prețul de achiziție al unui Full Hybrid și cel al unei versiuni convenționale trebuie raportată la kilometrajul anual, consumul real și durata de utilizare.

Nu orice șofer va obține aceleași economii. Iar alegerea între Sandero, Jogger, Duster, Bigster sau Striker trebuie să pornească și de la spațiul necesar, tipul deplasărilor și buget.

Tehnologia este comună. Nevoile cumpărătorilor sunt diferite.

VIDEO | Ce modele Dacia au motorizare HEV?

Pentru a explica mai bine oferta actuală, am realizat o scurtă discuție video cu Cosmin Stângu, consilier comercial Dacia Auto Europa Timișoara, pornind de la o întrebare cât se poate de practică: ce automobile Dacia sunt disponibile în versiune Full Hybrid?

O conversație la volan, în cadrul colaborării cu Dacia City Store din Iulius Town Timișoara.

Radu Micu – Road Wide WEB (mai multe articole similare disponibile pe site)