Mergem mai departe decât o relatare de salon, mai ales că anul acesta l-am sărit din schemă. Fiecare automobil trebuie să răspundă unei întrebări despre viitorul pieței. 1. MG4 Urban Cât de accesibil poate deveniContinue reading
Month: October 2026
Salonul Auto București 2026 – mărcile, premierele și modelele care contează
Road Wide WEB analizează Salonul Auto București dincolo de inventarul automobilelor expuse. Interesează în primul rând ce aduc constructorii pe piața românească, ce tehnologii încearcă să impună și ce indicii oferă despre evoluția industriei. DocumentareaContinue reading
A început SAB 2026. Dar mașina nouă nu mai este un reflex. Piața auto intră în epoca amânărilor
În România se cumpără mai puține automobile noi, parcul auto îmbătrânește, iar cumpărătorul calculează tot mai atent dacă merită să schimbe o mașină care încă funcționează.Și știți ce? Cumpărătorul tradițional este complet depășit de acestContinue reading
Suzuki e VITARA ALLGRIP-e: primul electric Suzuki, pus la treabă spre Dumbrăvița
Suzuki intră în era automobilului electric cu e VITARA, dar încearcă să nu-și abandoneze tocmai lucrurile care i-au construit identitatea: SUV-ul compact, tracțiunea integrală și simplitatea în utilizare. Am ieșit la drum cu versiunea ALLGRIP-eContinue reading
Pulsul Pieței la momentul redactării
07 octombrie 2016. Dacia oprește două zile producția la Mioveni și deschide un nou program de plecări voluntare. Producția de vehicule va fi întreruptă pe 9 și 12 octombrie, compania invocând necesitatea alinierii producției laContinue reading
Suzuki e VITARA, primul contact prin Timișoara: ce spun 13 kilometri cu primul electric al mărcii
De la showroom până la Punctele Cardinale și înapoi. Un traseu prea scurt pentru verdicte despre autonomie, dar suficient pentru primul contact cu Suzuki e VITARA ALLGRIP-e și pentru câteva întrebări pe care cifrele deContinue reading
Noua geografie auto europeană: fabricile se mută, se automatizează. România nu încearcă dar trebuie să-și păstreze locul
Timp de două decenii, Europa de Est a avut o formulă aproape imbatabilă pentru atragerea industriei auto: costuri mai mici decât în Vest, forță de muncă bine pregătită și acces direct la piața unică europeană.Continue reading
După autoturism, începe bătălia pentru duba electrică
Electrificarea europeană a început cu autoturismul. Următoarea confruntare importantă se mută însă spre vehiculele comerciale – o piață în care autonomia, timpul de încărcare și prețul contează poate chiar mai mult decât pentru clientul privat.Continue reading
Editorial: PARIS 2026-Europa nu mai luptă pentru mașina viitorului. Luptă pentru viteza cu care ajunge la ea
Renault comprimă timpul de dezvoltare, Stellantis aduce China în propria familie, XPeng folosește Parisul pentru o lansare globală, iar inteligența artificială începe să decidă ce vede și ce face automobilul. Salonul Auto de la ParisContinue reading
Fabrica auto nu mai pariază pe un singur tip motor: mixul devine norma!
Cu numai câțiva ani în urmă, strategia industriei auto europene părea simplă: motorul termic urma să cedeze locul automobilului electric, iar fabricile trebuiau transformate pentru noua eră. În 2026, strategia este mult mai prudentă. Renault,Continue reading