Primul articol dintr-o serie care continuă și conține mereu un videoreportaj
Am fost la Allmondocar Timișoara să vedem gama actuală a constructorului japonez Suzuki și ne-am oprit, pe rând, asupra modelelor comercializate în România. Începem cu Suzuki Swift, o mașină care continuă să mizeze pe o rețetă devenită tot mai rară: dimensiuni compacte, greutate redusă, consum mic și o mecanică fără excese.
Swift este deja un nume cu istorie pentru Suzuki. Constructorul spune că modelul a depășit 9 milioane de clienți la nivel mondial și a fost comercializat pe 169 de piețe. Actuala generație păstrează filosofia modelului, dar vine cu design nou, mai multă tehnologie la bord și un sistem mild-hybrid standard pentru piața noastră.
3,86 metri și sub o tonă
Prima informație care explică Swift-ul actual nu se găsește sub capotă, ci pe cântar.
Mașina are 3.860 mm lungime, 1.735 mm lățime și un ampatament de 2.450 mm. În versiunile cu tracțiune față și transmisie manuală, masa proprie pornește de la numai 919 kg. Raza de virare este de 4,8 metri.
Sunt cifre care spun destul de clar pentru ce a fost construit Swift: oraș, străzi aglomerate și locuri de parcare în care automobilele tot mai mari încep să se simtă incomod.
Portbagajul oferă 265 de litri cu bancheta în poziție normală și poate ajunge la 980 de litri în configurația maximă. Sunt cinci locuri la bord.
Hibrid, dar trebuie spus ce fel de hibrid
Sub capotă găsim noul motor Z12E de 1,2 litri, cu trei cilindri, asociat unui sistem mild-hybrid SHVS de 12 volți.
Precizarea este importantă: Swift nu este un full-hybrid care să ruleze perioade semnificative exclusiv electric.
Sistemul Suzuki recuperează energia produsă la decelerare și o stochează într-o baterie litiu-ion. Generatorul-starter integrat, ISG, utilizează apoi energia pentru a asista motorul termic în anumite momente ale accelerării. Este o soluție relativ simplă și ușoară, concepută în primul rând pentru reducerea consumului.
Motorul dezvoltă în configurația publicată în prezent de Suzuki România aproximativ 81 CP, iar modelul poate fi comandat cu transmisie manuală cu cinci trepte sau cu transmisie automată CVT.
Cu transmisia manuală și tracțiune față, Suzuki declară un consum combinat WLTP de 4,4 l/100 km. Pentru CVT, valoarea oficială este de 4,7 l/100 km.
Și încă ceva neobișnuit în clasa aceasta: 4×4
Swift păstrează una dintre particularitățile Suzuki: poate exista și cu ALLGRIP AUTO, sistem de tracțiune integrală.
Nu vorbim despre un sistem destinat aventurilor grele în teren. Este o soluție automată care intervine atunci când roțile din față pierd aderența și transferă cuplu către puntea spate prin intermediul unui vâscocuplaj.
Pentru un automobil atât de mic, existența unei variante 4×4 este în sine neobișnuită. Utilitatea ei devine evidentă mai ales pe zăpadă sau pe suprafețe cu aderență redusă.
Mic nu mai înseamnă neapărat auster
La interior, actualul Swift primește un display multimedia de 9 inci, cu navigație, Bluetooth și cameră pentru mersul înapoi. În funcție de echipare sunt disponibile jante din aliaj de 16 inci, scaune încălzite și prize USB-A și USB-C.
Mai importantă este însă lista sistemelor de asistență.
Suzuki România menționează pentru Swift frânarea automată asistată de radar și cameră, detectarea pietonilor, bicicletelor și motocicletelor, cruise-control adaptiv, asistență pentru menținerea benzii, prevenirea părăsirii benzii, monitorizarea șoferului, avertizarea pentru unghiul mort și avertizarea la deplasarea în marșarier.
Este o dotare tehnologică serioasă pentru un automobil care rămâne, prin dimensiuni și concepție, unul dintre modelele mici ale pieței.
Swift rămâne Swift
După ani în care automobilele au crescut de la o generație la alta, Swift merge într-o direcție aproape încăpățânată: rămâne mic și foarte ușor.
Nu încearcă să mimeze un SUV și nici nu transformă electrificarea într-un spectacol tehnologic. Sistemul mild-hybrid de 12 V are o misiune mult mai pragmatică: să recupereze energie și să ajute motorul termic să consume mai puțin.
Iar existența unei versiuni ALLGRIP arată că Suzuki nu și-a abandonat nici una dintre vechile specialități: automobile compacte capabile să ofere tracțiune integrală fără să devină mari și grele.
Suzuki Swift deschide seria noastră de prezentări realizate la Allmondocar Timișoara. Vom reveni și asupra celorlalte modele din actuala gamă Suzuki.
Găsiți și alte articole similare pe Road Wide WEB!