Vreau să scriu cât mai puţine cuvinte. Sunt şi aşa prea multe. Iar cuvintele sunt de prisos. Nu mai vreau să fac prezentare la maşini. Cel puţin nu la cele puternice. Pentru că oamenii nuContinue reading
2008: un 0 în + contează!
Aflat la cea de-a doua generație, Peugeot 2008 are menirea de a atrage clienți rafinați într-o lume dominată de pretenții peste medie și de a le oferi celor convinși de atuurile brandului că progesul nuContinue reading
Peugeot 208 100 CP Auto8 la drum!
Am trecut în revistă noul model al casei franceze pentru a vedea comportamentul rutier în diferite situaţii caracteristice şoselelor româneşti. Am înregistrat reacţiile în timp real şi ni s-a părut o treabă excelent făcută. AmContinue reading
Peugeot 208: acomodarea!
Diferă mult față de versiunile precedente și nu doar pentru că a cerscut în dimensiuni, lunginea de aproape 10 cm regăsindu-se în habitaclu (portbagajul a rămas neschimbat). Intenționez să ies și pe autostradă, să potContinue reading
Peugeot 208 1,2 L 100 CP 205 Nm Automatic8 la drum
Noua generație vine să o înlocuiască pe cea lansată în 2012 (cu facelift in 2015). Avem acum un motor Diesel de 1.5 BlueHDI de 102 CP sau un benzinar de 1199 cmc în 3 cil.Continue reading
Am condus/analizat Toyota CH-R
Toyota imprimă putere suplimentară CH-Rului prin versiunea hibrid de 2 L și 184 CP, care vine să completeze (cu ce trebuie) precedenta versiune de 1,8 L și 122 CP. Diferența de preț valabilă în RomâniaContinue reading
Ingredientul eLECTRIC
Am la dispoziție, pentru Drive Test, o mașină electrică. Vine din clasa celor mici, gen VW Polo, Opel Corsa, Peugeot 208 și mi se pare interesant faptul că nu există restricții de spațiu datorate bateriei,Continue reading
Am condus Toyota CH-R Hibrid!
A fost o mare plăcere, de când am intrat (fără să am grijă să nu dau cu capul) şi până am lăsat-o în parcarea showroom-ului. Prea se uita la mine atent paznicul parcării, nu amContinue reading
Utilizare/Regenerare Peugeot 208e
Am condus Peugeot 208e Modurile Normal/Sport/Eco și Super Economic Una dintre surprizele semnificative ține de tehnică și de principiile cunoscute pentru mașinile electrice, sau cel puțin pentru primele generații. Existau atunci două faze, de accelerareContinue reading