Opel–Leapmotor devine mai mult decât un parteneriat comercial. Stellantis pregătește la Zaragoza un nou SUV electric Opel de segment C, proiectat la Rüsselsheim, dar care ar urma să utilizeze componente din ecosistemul Leapmotor pentru reducerea costurilor. Timpul de dezvoltare anunțat este sub doi ani — probabil unul dintre cele mai interesante exemple de transfer al vitezei chinezești în industria europeană.
Sursa: Stellantis/Opel, 8 mai 2026. Stellantis Media
Stellantis pune peste un miliard de euro pe următoarea generație Peugeot. Mulhouse va produce din 2029 trei modele Peugeot complet noi, electrice și hibride, de segment C, bazate pe noua platformă STLA One. Segmentul C reprezintă aproximativ 30% din piața europeană, ceea ce face investiția una strategică, nu doar o modernizare de uzină.
Sursa: Stellantis Media
Parisul va arăta și noua hartă internă a Stellantis. La Salonul Auto din 12–18 octombrie, grupul aduce peste 60 de vehicule și nouă concepte de la opt mărci. Printre premiere: DS N°7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma, Opel Corsa GSE și modelele Leapmotor B03 și D19 — practic, mărcile europene istorice și ofensiva chineză apar sub aceeași umbrelă industrială.
Sursa: Stellantis, 16 septembrie 2026. Stellantis.com
Lancia Gamma este și o poveste despre recuperarea capacității industriale italiene. Noul C-SUV este proiectat, dezvoltat și produs în Italia, la Melfi, pe arhitectura multi-energie STLA Medium. În contextul revenirii fragile a producției Stellantis din Italia, Gamma capătă o semnificație mai mare decât simpla relansare a unei mărci istorice.
Sursa: Stellantis/Lancia; Reuters, 6 octombrie 2026. Stellantis Media
Tema de fond a săptămânii: Europa auto nu mai are o singură problemă, ci trei simultan. Mioveni reduce temporar producția pentru a o alinia comenzilor; Stellantis are uzine unde cererea de electrice se lovește de lipsa bateriilor; BMW, Mercedes, Škoda și grupul Volkswagen investesc masiv în flexibilitatea fabricilor și în electrificare. Nu este o simplă tranziție „termic–electric”, ci o reașezare a geografiei, costurilor și ritmului producției auto europene. Economica.net
