Un concurs organizat de Radio Timișoara cu ocazia inaugurării Dacia City Store din Iulius Town a avut un premiu mai puțin obișnuit: nu un obiect pe care câștigătorul să-l ia acasă, ci o mașină pe care să o descopere. Timp de trei zile, un ascultător al postului public a avut la dispoziție o Dacia Bigster Extreme. Și a dus-o acolo unde un SUV începe să spună mai multe despre el decât într-o tură prin oraș: spre LAcul Oașa de pe Transalpina.

Câștigătorul concursului Radio Timișoara a venit la Auto Europa Timișoara pentru a prelua premiul într-o vineri. Avea în față trei zile în care Dacia Bigster urma să fie, pur și simplu, mașina familiei.

Fotografia de mai sus a fost făcută după anunțarea câștigătorului!

Experiența era cu atât mai interesantă cu cât punctul său de comparație nu era un alt SUV lansat recent. În viața de fiecare zi conduce un Volkswagen Polo din 2003 și nu mai condusese până acum o mașină nouă din generația actuală.

Diferența dintre cele două lumi auto avea să se vadă repede.

Un Bigster dus la munte

Mașina primită pentru weekend era o Dacia Bigster în echiparea Extreme, versiunea care accentuează caracterul de aventură al celui mai mare SUV din gama Dacia.

În loc să petreacă cele trei zile exclusiv pe asfalt, câștigătorul a ales un traseu mult mai potrivit pentru a descoperi mașina: spre lacul Oașa și Transalpina.

Prima impresie puternică nu a fost însă legată de dimensiuni, ci de dinamică.

Bigster l-a surprins prin ușurința cu care accelerează și prin senzația că este mult mai simplu de condus decât ar sugera gabaritul său. Iar după ieșirea de pe asfalt, pe drumurile din zona lacului Oașa, a urmat o a doua surpriză: mașina s-a descurcat fără dificultăți pe pante pe care, privind dimensiunile SUV-ului, se aștepta să le simtă mai serios din spatele volanului.

Este probabil și unul dintre avantajele unui asemenea premiu. Un test-drive obișnuit durează puțin și se desfășoară, de cele mai multe ori, pe un traseu previzibil. Trei zile schimbă perspectiva. Apar bagajele, pasagerii, telefonul, drumurile proaste, parcările, urcările și coborârile. Mașina încetează să mai fie un exponat și intră în viața reală.

Din 2003 direct în 2026

Saltul de peste două decenii s-a simțit poate cel mai limpede la bord.

Câștigătorul și-a conectat telefonul la sistemul multimedia al Bigsterului, și-a ascultat muzica și a folosit sistemul mașinii pentru convorbiri telefonice.

Pentru cine schimbă frecvent automobile moderne, asemenea funcții au devenit aproape banale. Pentru cine vine direct dintr-o mașină construită în 2003, experiența este diferită: nu descoperă doar un model nou, ci felul în care s-a schimbat automobilul între timp.

Și tocmai aici concursul a căpătat o dimensiune pe care o tombolă obișnuită nu ar fi avut-o. Premiul n-a fost doar folosirea unui Bigster pentru un weekend, ci posibilitatea unei comparații directe între două generații de automobile despărțite de mai bine de 20 de ani.

Bigster este mare. Dar pare și mai mare

Cele trei zile au produs și observații critice.

Privit din exterior, Bigster creează așteptarea unui interior aproape cavernous. Câștigătorul se aștepta, însă, la ceva mai mult. Portbagajul nu i s-a părut atât de mare pe cât anticipase, iar spațiul oferit de bancheta din spate, deși generos, nu i-a confirmat pe deplin impresia creată de proporțiile exterioare ale mașinii.

Este o observație interesantă tocmai pentru că nu vine dintr-o fișă tehnică. Dimensiunile măsurate în litri și milimetri sunt una; percepția unei familii care își pune lucrurile în mașină pentru un weekend este alta.

Bigster rămâne un SUV construit pentru spațiu și utilizare familială, dar cele trei zile au arătat și motivul pentru care experiența directă contează înaintea unei achiziții: fiecare familie folosește altfel habitaclul și portbagajul și are propriul reper pentru ceea ce înseamnă „mult”. Pe de altă parte, contează și ceea ce nu se vede: sunt 2 rezervoare de câte 50 de L fiecare (benzină și GPL) plus multe alte accesorii de mobilitate care… își cer drepturile. Dar, una peste alta, greutatea redusă, de aproximativ 1,5 Tone, se simte.

Un premiu care a pus familia pe gânduri

La întoarcere, Bigster a revenit la Auto Europa Timișoara.

Aici povestea ar fi putut să se încheie: cheile predate, câteva fotografii și mulțumirile de rigoare.

Numai că testul de trei zile a lăsat în urmă o mică problemă de familie.

Soția câștigătorului și-ar dori ca un Bigster să nu mai fie doar mașina unui weekend, ci mașina lor. Deocamdată, achiziția nu este posibilă imediat. Urmează calculele, prioritățile și întrebarea dacă, la un moment dat, bugetul familiei ar putea fi construit astfel încât dorința să devină realizabilă.

Este, probabil, unul dintre cele mai bune verdicte pe care le poate primi o mașină după un test.

Nu neapărat „o cumpăr mâine”.

Ci „hai să vedem cum am putea să facem”.

De la inaugurarea Dacia City Store, până pe Transalpina

Concursul Radio Timișoara a fost organizat cu prilejul inaugurării Dacia City Store din Iulius Town Timișoara, noul spațiu prin care marca aduce automobilele și consultanța de vânzare mai aproape de public, într-un loc frecventat zilnic de mii de oameni.

Premiul a mutat însă întâlnirea cu mașina în direcția opusă: din spațiul comercial, pe șosea.

Din Timișoara spre munte. De pe asfalt pe drumuri mai puțin prietenoase. Dintr-un Volkswagen Polo din 2003 într-un SUV al generației 2026.

Poate tocmai acesta este motivul pentru care asemenea experiențe merită repetate.

Pentru că un automobil poate fi prezentat prin cifre, fotografii, dotări și fișe tehnice. Dar există un moment în care toate acestea trebuie lăsate în urmă.

Se dau cheile unui om, se lasă mașina trei zile cu el și familia lui și, la întoarcere, se pune întrebarea simplă:

Ei bine, cum a fost?