Ultima săptămână din 2025, actualizare înainte de lăsarea cortinei
1. Lansări și strategii de produs
Geely lansează SUV flagship și strategie globală „Five by Five”
Constructorul chinez Geely a dezvăluit strategia globală „Five by Five”, care include extinderea rețelei de design, R&D și testare și lansarea SUV‑ului AI‑powered Geely Yinhe M9 – un model emblematic bazat pe tehnologie hibridă avansată și caracteristici inteligente. E un un pas major în ofensiva globală a brandului. (Geely News)
Stellantis crește vânzările în Europa prin modele noi
Grupul Stellantis a raportat creșteri solide ale vânzărilor în Europa în T3 2025, susținute de lansările unor modele importante precum Citroën C5 Aircross, DS N°8 și Jeep Compass, parte dintr‑un plan mai amplu de 10 noi lansări în 2025 și a strategiei de reașezare a prețurilor pentru a face față mai bine concurenței. (CBT News)
Extinderea EV chinezești în Europa
Modele precum Leapmotor C10 și altele din gama Leapmotor sunt introduse pe mai multe piețe europene prin rețele de distribuție locale, pregătind terenul pentru o prezență mai consistentă a EV‑urilor asiatice pe continent. Într-un fel sau altul, industria europeană este datoare să reacționeze.(JustAuto)
Kia lansează EV4, produs și în Europa
EV4: un model electric compact oferit ca hatchback și sedan, produs și la uzina din Slovacia, ca parte din extinderea ofertei sale electrice pe piața europeană. (CarGrup)
2. Strategii și schimbări la marii constructori
Volkswagen accelerează restructurarea și cost‑cutting
VW continuă planurile sale de reducere a costurilor în Germania, inclusiv prin reducerea forței de muncă și creșterea eficienței la uzinele cheie. În paralel, menține planurile de lansare a unei game electrice pe segmentul de mașini mici, inclusiv un model numit ID.Polo care va fi complet electric. (Reuters)
Presiuni și ajustări legislative în UE pe politica de emisii
Uniunea Europeană propune relaxarea interdicției vânzărilor de vehicule pe benzină/diesel după 2035, permițând până la 10% din vehicule să fie non‑zero‑emisii și oferind flexibilitate pentru hibrizi și tehnologii alternative – o schimbare importantă cerută de industria auto sub presiunea competitivă globală. Concomitent, guvernele cresc nivelul de impozitare a mașinilor cu propulsie hibridă și chiar electrică. (The Guardian)
Consumatorii își schimbă preferințele
Un raport arată că tot mai mulți cumpărători renunță la loialitatea față de branduri tradiționale, adoptă hibride non-standard și EV‑uri asemenea, fiind convinși de atractivitatea modelelor chinezești, ceea ce schimbă din temelii dinamica pieței globale. (PR Newswire)
3. Evoluția pieței auto – Europa și global
Exporturile germane de mașini sunt lovite de tarifele din SUA
Exporturile de mașini germane către Statele Unite au scăzut cu aproape 14% în primele trei trimestre din 2025, din cauza tarifelor vamale majorate, marcând o presiune semnificativă asupra industriei auto din Germania și UE în comerțul global. Clienții americani încep să ceară calitatea mașinilor germane înapoi, comparația cu modelele clasice americane fiind foarte greu de făcut. (Reuters)
Tendința globală: producția rămâne atent monitorizată
Actualizările globale privind producția de vehicule arată ajustări constante ale forecast‑urilor de producție, reflectând provocările economice și industriale pe regiuni cheie. Guvernele și autoritățile locale caută din răsputeri soluții de compensare a inevitabilei restrângeri de activitate pe piața de automobile, industria de profil fiind caracterizată de exagerarea mult în sus a potențialului de producție și desfacere. Dar apariția unui grup atât d emare de șomeri concomitent dă multora nopți complet nedormite. Fitilul este însă aprins, deznodământul este iminent. (S&P Global)
4. Concluzii la final de an
✔ Hibridizarea și adoptarea EV‑urilor rămân la puterea 1, dar cu adaptări strategice și legislative în Europa. (The Guardian)
✔ Competitivitatea globală motivează parteneriatele, extinderile internaționale și lansările de produse noi chiar în afara zonei tradiționale a constructorilo europeni. (Geely News)
✔ Consumatorii și cererea simt derută, dezvoltarea produselor fiind clar deficitară. Se știe că industria auto lucrează pe forecasturi de 15-20 de ani, iar schimbările operate acum de piață nu au fost anticipate în urmă cu 20 de ani. Iată o mare problemă! (PR Newswire)
Sinteză globală:
Industriile auto sunt într‑o fază de transformare accelerată – între lansări strategice de modele electrice și hibride, restructurări interne la marii jucători, adaptarea la tarife comerciale și schimbări legislative în UE, plus evoluția preferințelor consumatorilor. Aceste elemente conturează un context competitiv global tot mai haotic în 2026.