Testul Auto Express a verificat anvelopele în condiții reale – temperaturi între –7 °C și +4 °C, pe trasee special amenajate în Finlanda și Germania. Scopul: să observe reacțiile reale ale fiecărui model în scenarii autentice de iarnă.

Pe zăpadă – controlul face diferența

Goodyear a obținut timpi excelenți la frânare și tracțiune, însă Continental WinterContact TS 870 s-a remarcat prin cea mai bună manevrabilitate și echilibru în viraje.
A oferit cea mai naturală senzație la volan și o reacție fină la schimbările de direcție – exact ceea ce contează atunci când drumul e alunecos, dar controlul trebuie să rămână în mâinile șoferului.

Pe ud – terenul natural al lui Continental

Majoritatea drumurilor de iarnă nu sunt albe, ci ude. Aici, Continental a dominat clar:

• 1 la manevrabilitate pe ud;
• 1 la comportament în viraje;
• 2 la frânare și acvaplanare, la doar 0,4 m de primul loc.

Operatorii de testare au notat că WinterContact TS 870 „inspiră încredere și transmite precizie – pneul care te face să simți că mașina e pe șine”.

Concluzia specialiștilor: pe ud și în condiții mixte de iarnă, Continental e standardul de echilibru – o anvelopă care nu doar frânează sigur, ci păstrează controlul și stabilitatea acolo unde altele încep să cedeze.

În partea a treia a acestei serii vom vedea Cum se descurcă marile branduri pe asfalt rece – confort, economie și precizie. Oglinda Retrovizoare a fost, în 2001, prima emisiune radio care vă arată știrile!